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新型碳纤维材料强度达钢材 10 倍,重量仅为 1/5

全球首条超导磁悬浮高铁试验线时速突破 600 公里,能耗仅为传统高铁的 1/3。

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新型氢储能系统能量转换效率达 80%,储氢成本降低 40%

氢储能系统占地面积减少 60%,响应速度提升至毫秒级,适合城市电网调峰。

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